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Alineacion que es y porque es tan importante

Al conducir un auto tenemos que asegurarnos de que todo le funcione perfectamente para de esta manera evitar accidentes automovilísticos y percances tanto para nuestra unidad como para nuestra persona.

Uno de los procesos que cobran mayor relevancia a la hora de llevar al servicio nuestro auto, es la alineación y balanceo de las llantas, pues son estas las que ofrecen, estabilidad, amarre y seguridad a nuestro auto, por eso, es importante saber cómo se compone este servicio y el porqué debemos de tener presente su realización.

El alinear consiste en balancear todas las fueras por fricción, gravedad, fuerza centrífuga e impulso mientras el vehículo se desplaza. Todos los componentes de la suspensión y dirección deben conformar y ser ajustados de acuerdo a especificaciones prescritas.

La alineación pues, es un proceso que tiene la finalidad de ajustar las relaciones entre los componentes de la suspensión, dirección y ruedas del vehículo.

En la alineación se revisan, reparan o reemplazan tres ángulos:

- Camber o ángulo de inclinación de las ruedas
- Caster o ángulo de inclinación del eje
- Toe o convergencia y divergencia

 Características de la alineación de llantas

Una buena alineación se identifica por tres puntos específicos:

- Los neumáticos deben de trabajar en forma paralela
- Los neumáticos deben tener el suficiente contacto con el pavimento
- Los neumáticos deben de presente ángulo correcto.

Ventajas de una alineación de llantas

- Desplazamiento suave del vehículo y en línea recta
- Evita el desgaste prematuro en las llantas
- Mejora la estabilidad del vehículo en curva o línea recta

Los factores a considerar en el proceso de alineación son:  

- Evalúa el problema descrito por el propietario
- La presión de las llantas, medida y condiciones
- La carga del vehículo
- La altura del vehículo
- Revisión de amortiguadores, suspensión y partes de dirección

 Asi que recuerda la importancia de hacer una alineacion a tiempo, con tus amigos del Bochito

Cuando cambiar la suspension del automovil

El hecho de llevar unos amortiguadores y unos muelles correctamente revisados mejora notablemente la comodidad y la seguridad en carretera.

Si quiere comprobar que la suspensión del auto está en condiciones correctas hay que subirse al capó, en la zona de las ruedas izquierda o derecha, y bajar de golpe. Si el capó vuelve a su posición lentamente, el amortiguador todavía funciona bien; por el contrario, si lo hace rápidamente, puede haber problemas. Aunque tras esta revisión "artesanal", lo mejor en caso de duda es llevarlos a un taller y efectuar una revisión.

¿Pero cuándo debe revisarse la suspensión? ¿Cuándo debe cambiarse?
 
 Los expertos aconsejan revisar las suspensiones cada 20.000 kilómetros, y suele estar establecido que los amortiguadores se sustituyan cada 50.000 kilómetros, aunque esta distancia dependerá en buena manera del tipo de zona por la que se transite habitualmente y el desgaste al que se someta la amortiguación. Cuantos más baches, menor será el tiempo de vida, sobre todo si hablamos de un turismo convencional.

Pero ante todo hay que estar atentos a cualquier anomalía que se pueda detectar, como fugas de aceite o de gas del amortiguador. Esa revisión ocular puede prevenir incómodas averías y asegurar que no se compromete la seguridad del conductor ni la de los acompañantes.

¿Cómo nos afecta una suspensión deficiente?

 
Hay que tener en cuenta que uno de los mayores peligros de la carretera es la costumbre. Cuando los amortiguadores están desgastados, el conductor puede llegar a acostumbrase al comportamiento del vehículo en ese estado, ya que el desgaste se produce de manera lenta y progresiva. Por esta razón hay que tener mucho cuidado. Una de las principales consecuencias de llevar los amortiguadores desgastados es la pérdida de estabilidad del vehículo. Se producen peligrosos balanceos que pueden hacer salir el auto de la carretera; incluso el control de estabilidad puede funcionar de forma deficiente, y sistemas como el ABS pierden eficacia debido a que el neumático puede llegar a perder el contacto con el asfalto.

Otro aspecto importante sobre el que incide el desgaste de las suspensiones es la distancia de frenado. La suspensión no sujeta bien el auto y se producen más inercias, con lo que la distancia de frenado aumenta hasta en 2,5 metros si se circula a 100 km/h. En días de lluvia también aumentan el riesgo de aquaplanning y, en calzadas irregulares, el funcionamiento incorrecto de las suspensiones provoca que los faros delanteros vibren en exceso, con la consecuente molestia para los conductores que lo preceden.

Si ninguna de estas razones sirve para convencerle de la necesidad de cambiar la suspensión, hay algo que no falla: el dinero. Unas suspensiones mal ajustadas provocan el desgaste prematuro de los neumáticos, lo que hace que se deban cambiar prematuramente. De hecho, su vida útil puede verse reducida hasta en un 20%.

Quemando llantas como un campenon Ken Block

Ken Block nacido en Long Beach California es un extaordinario corredor de rallies y un experto a la hora de hacer derrapes, si te gusta quemar llantas estudia siempre al mejor ;)

aqui te dejo un video para que compruebes su calidad:

Carros de Ensueño

Consejos para manejar en carretera mojada

La lluvia es uno de los fenómenos que más afecta el manejo,  provocando desde falta de visibilidad hasta pérdida de contacto con el asfalto. En este contexto, hay que ser consciente de ciertas pautas que pueden marcar una importante diferencia y llegar sano y salvo a casa.

 A continuación te proporcionamos  10 tips que pueden auxiliarte en estos casos.

- Manten en condiciones óptimas tu vehículo. Amortiguadores sanos te garantizan un constante contacto con la ruta, mientras que mantener la profundidad del dibujo en los neumáticos por encima de los 2 mm asegura un despeje rápido del agua evitando el aquaplaning.

- Considerá que vas a tardar más tiempo en llegar a destino. Una de las peores conductas que se pueden tomar ante una demora ocasionada por la lluvia es apurarse. Es aconsejable reducir la velocidad, recuerda que las distancias de frenado y la capacidad de maniobra se ven considerablemente afectadas en estas condiciones.

- Si patinas, no dobles. Un episodio común en las ciudades los días de lluvia son los choques a bajas velocidades producidos por vehículos que patinan. Cuando las ruedas delanteras se “clavan” el auto no dobla, por consiguiente, en caso de tener que efectuar una maniobra de esquive, suelta el freno en ese momento y verás como la dirección responde. En vehículos con sistema ABS sucede lo contrario y deberás efectuar la maniobra aplicando el pedal de freno a fondo.

- Conservá una distancia prudencial. Frenar bruscamente en piso mojado es abrirle la puerta a un sinfín de inconvenientes. Las distancias de frenado se extienden considerablemente (ver cuadro) así que es aconsejable mantener algo más de distancia entre tu vehículo y el que tenés adelante.

- No pises el freno si estás en un charco. Como ya dijimos, es importantísimo moderar la velocidad, pero puede ser contraproducente hacerlo tarde. Al frenar, el peso del vehículo se desplaza hacia delante; por ende, se aligera el eje trasero. Esto provoca una pérdida de agarre en los neumáticos facilitando que patinen y hagan sobrevirar el vehículo.

- Sigue las huellas del vehículo de adelante. Además de señalarte el camino con sus luces, las huellas que dejan sus neumáticos no son ni más ni menos que surcos de agua desplazada permitiendo optimizar el agarre de tus neumáticos. Recordá también que todo camino posee un ligero peralte hacia los costados para despejar el agua. Mantenerte en los carriles centrales te provee de una superficie plana para desplazarte.

- Evitá las maniobras bruscas. Para esto se necesita estar concentrado y calmo. Ante una situación imprevista, lo mejor es desacelerar muy lentamente y mantener con firmeza el volante. El volanteo hacia los costados puede ocasionar el llamado “efecto péndulo” provocando con seguridad un despiste.

- Manten la visibilidad. Prender con anticipación los desempañadores, abrir un poco las ventanillas o prender el aire acondicionado te puede ahorrar una emergencia, además de evitar distracciones.

- Precauciones para el vadeo. En algunas localidades, las lluvias fuertes van de la mano con la aparición de cursos de agua que invaden la calzada. Antes de vadearlos, es importante chequear la fuerza con la que el agua se desplaza ya que el vehículo, al otorgar una gran superficie de resistencia lateral a la corriente, puede sufrir un desplazamiento hacia los lados.

- Extremá las precauciones durante los primeros 30 minutos de lluvia. Tanto en la ciudad como en ruta, los primeros momentos de las precipitaciones son los más peligrosos debido a la formación de barro que todavía no pudo ser removido por el agua. Además, los aceites y gasoil que fueron absorbidos con el tiempo, son removidos por el agua; y al ser menos densos que ésta, salen a la superficie creando una película muy resbaladiza.


A continuación te mostramos un cuadro comparativo donde se detalla las distancias de frenado a determinadas velocidades con calzada seca y calzada húmeda.

Velocidad en Km/h	Distancia de detención	Distancia de detención
	con calzada seca (m)	con calzada húmeda (m)
120	117	201
110	103	175
100	86	145
90	73	123
80	60	101
70	48	79
60	39	65
50	28	44
40	21	33